发布于 05-22 14:14:05
1月20日晚，全新梅赛德斯-奔驰EQA正式全球首发。2021年将是奔驰的“EQ之年”，EQA做为EQ之年的首款车型，会有哪些值得我们关注的呢，下面就来详细聊聊这款新车。
做为奔驰旗下首款新生代纯电车型，它最大的亮点就是采用“先锋豪华”的电动美学设计以及直观便捷的操作。
从外观来看，前脸盾型封闭式前格栅搭配两条横幅式镀铬装饰，中间再配上三叉星大盾标，格栅左右两边的大灯采用类三角造型，靠近格栅的宽，靠近翼子板的窄，再配合上部的贯穿式灯带，使格栅与大灯很好的融为一体。下面的包围造型运动，撇开封闭式格栅，整车从前脸看很难看出这是一辆电动车。
车身侧面来看，整体与GLA类似，造型圆润，也就中部腰线比较突出，与前后轮眉上的黑色包围相得益彰，沟通了整个侧身的连贯性。
车尾最大的亮点应该是尾灯了，采用了全新样式的贯穿式尾灯，ED尾灯被无缝融合到锥形LED灯带中，拉伸车辆视觉宽度，与前面的贯穿式大灯遥相辉映。车尾底部采用全封闭式后保险杠，没有排气口，可以很好的识别。
尺寸方面，新车长宽高分别是4463mm、1849mm、1620mm，轴距为2729mm。
内饰方面，奔驰EQA整体沿用了奔驰GLA的内饰风格，整体设计简洁，功能区域划分明显。一些传统的设计自然不会缺席，比如双10.25英寸的连屏、涡轮式空调出风口、带有双拇指控制功能的最新样式多功能方向盘、MBUX车机系统等。
当然，也有一些不同之处，比如EQA首次使用背光饰板，位于前排乘客正前方，可以展现出星点式氛围灯。还有圆形空调出风口、车门板也都配有蓝色氛围灯，以突显新能源车型的身份。另外，新车配备了EQ专属仪表盘和多媒体显示屏，在操作更为直观的前提下，用户可在“现代经典”、“运动”、“先锋”和“简约”四种不同风格中进行选择。
动力方面，奔驰EQA将先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 250车型，电池包容量为66.5千瓦时，百公里电耗为15.7千瓦时，拥有486公里（NEDC综合工况）的续航里程。在直流快充模式下，全新EQA 250需30分钟从10%充至80%电量。
据悉，新车将会在2月4日率先在欧洲市场上市，而在年底将会引入国内生产销售，届时将推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型。
一些细节图片展示：
怎样？新车还算满意么？
